Избор на детско бензиново ATV

По-голямата част от децата не могат да си представят живота без интензивен трафик и не бива да мислим, че съвременните джаджи имат толкова силно влияние върху това - все пак велосипедите, скутерите, скейтбордовете и ролерите остават на върха на най-желаните подаръци. В същото време технологиите се развиват бързо, а покупателната способност на родителите постепенно се увеличава и днес много възрастни сериозно мислят да глезят детето си с по-сериозно превозно средство. Няма съмнение, че бензиновото ATV за деца ще зарадва всяко дете. Въпреки това много родители се страхуват малко от закупуването на автоматизирано превозно средство за дете, така че нека се опитаме да разберем какво е то и как да изберем модел, за да го направим безопасно.

Характеристика:

Красотата на детското ATV е, че дава на детето основите на управлението на превозно средство от най-ранна възраст и по-късно вероятно ще му бъде по-лесно да овладее шофирането на същата кола.

В същото време, въпреки сериозния бензинов характер на детския транспорт, повечето производители декларират многобройни мерки, взети за безопасността на детето, благодарение на които можете да станете шофьор дори на тригодишна възраст!

На първо място, детският "квадрик" е максимално опростен... Целият контрол обикновено се извършва върху дръжките, така че контролът за дете не е по-труден от карането на велосипед. Със същата страхотна цел трансмисията обикновено се инсталира автоматично и дори стартерът в много случаи не е ръчен, а е електрически. С една дума, той седна всеки момент - и веднага тръгва, защото тук няма какво специално да се научи, освен да се впише в завоите.

Ясно е, че детският транспорт е създаден изключително за развлекателно каране на леки пътници, а не за извършване на сериозна работа, тъй като няма допълнително оборудване, а самият такъв компактен агрегат тежи доста малко. По този начин ATV е много маневрено, лесно е да заобиколите всякакви препятствия по него.

Ако водачът все пак е направил лека грешка с маршрута и колелата са заседнали, няма да е трудно да извадите лекия агрегат, дори без помощ.

С цялото желание на такъв транспорт няма да ускорите много и няма да стигнете далеч - скромен двигател с обем не повече от 50 "кубчета" просто няма да позволи. Ако обаче доста възрастно и дисциплинирано дете с такива технически данни послушно се търкаля във видимата зона и не попада в приключения, тогава родителите могат разумно да се притесняват за малко магаре, затова производителите добавят допълнителни възможности за контрол към дизайна. И така, родителският контрол ви позволява да ограничите максималното ускорение както до 20 км / ч, така и до умерени 5 км / ч, което е важно за най-малките. Освен това възрастните могат да изключат дистанционно двигателя, ако видят, че детето е решило да играе беглец и да отиде далеч, независимо от изискванията на родителите.

Видове

4-пиновото детско ATV е много лесно средство за сглобяване, експлоатация или поддръжка и всички устройства от този тип са приблизително еднакви. Независимо от това е обичайно малките „квадрици“ да се разделят на някои групи и ако границите между тях не винаги са ясно проследени, тогава трябва поне да разберете какво може да означава този или онзи епитет в описанието на вездехода.

Задвижване на четирите колела

Задвижването на четирите колела за ATV на вашите собствени деца е по-скоро безпрецедентен лукс от нормата и много по-често такъв бонус може да се намери вече на тийнейджърски или възрастни модели. Задвижването на всички колела е необходимо за подобряване на движението при капитални офроуд условия - тогава мощността на двигателя се предава еднакво на предния и задния мост. Това значително улеснява изваждането на превозното средство от капана - ако колелата на едната ос са останали, другата ос ще продължи да ги дърпа и ще им попречи да се забиват допълнително.

Четириколесните ATV са значително по-скъпи и по същество са проектирани за офроуд рали. Ако закупите превозно средство за дете на възраст не повече от десет години, то едва ли има нужда от такава характеристика - родителите просто няма да позволят на детето да се вози там, където е необходимо задвижване на четирите колела.

Мини

Тази концепция е доста неясна, но все още се използва интензивно от производителите на "квадрици", когато описва детски модели. По очевидни причини всички детски модели са мини по отношение на възрастните - просто защото са предназначени за по-малък пътник и умишлено са оборудвани с по-малък двигател.

В този случай можете да намерите друго обяснение на понятието "мини". Първо, това вероятно е принципно единичен ATV, за разлика от съществуващия двуместен. На второ място, такъв дизайн силно ограничава теглото на пътника - грубо казано, той дори не може теоретично да бъде средностатистически възрастен и дори голямо дете не може да бъде отнето от компактен автомобил. На трето място, всички допълнителни аксесоари са премахнати от устройството - това е модел за каране, който не е предназначен да инсталира поне каквото и да е допълнително оборудване, да превозва товари и т.н.

Утилитарен

Такава характеристика, като задвижването на всички колела, рядко се отнася до действителните детски модели, но може да е от значение за тийнейджърите. Полезността означава възможност за практическо използване за решаване на възможно най-широк кръг от задачи, защото вече не говорим за транспорт само за ски.

АТВ за възрастни с повишена товароносимост, може да превозва пътници и товари, подходящ е за шофиране извън пътя и спортни тренировки, а благодарение на допълнителни приставки, може дори да се използва като снегорин - с една дума, универсален войник.

Според този принцип детският „утилитарен“ се различава от възрастния само по малко по-скромна товароносимост, която обаче все още е по-висока от тази на класическите детски модели, като се разчита на допълнителни пътници, товари и оборудване. Предучилищните деца никога не купуват такива модели, защото те не са много малки - това е по-скоро подарък за тийнейджър, който може да отговаря за транспортираните хора. С оглед на повишената товароносимост уредът може да се използва от възрастен шофьор, но тогава допълнителният товар, разбира се, трябва да е по-скромен.

Производители

Много от нашите съграждани все още вярват, че китайските стоки не блестят с изключително качество и всъщност човек би могъл дори да се съгласи с това, ако не беше едно нещо: днес почти всички стоки са китайски, дори ако марката е официално регистрирана в Европа. САЩ или Япония.

Това важи особено за детските АТВ-та, на които много родители искат да спестят пари, възприемайки ги като нищо повече от играчка.

Не винаги е необходимо да се страхувате от това - не напразно китайските стоки са наводнили света, просто и в тази страна те най-накрая са се научили как да се справят добре. Трябва да се разбере, че някои фирми имат значително по-добри продукти от други и се фокусират върху популярни имена. В същото време трябва да бъдем подготвени за факта, че някои компании произвеждат изключително ATV и следователно те ще бъдат непознати за купувача, въпреки че се считат за много уважавани в своята област. Това са например Motax, Dongma и "Polish" Farfello, произведени също в Средното кралство.

Прави впечатление, че през последните години усвоихме и производството на детски АТВ-та и всъщност местните продукти винаги са доста достъпни поради ниските заплати в производството и липсата на големи логистични разходи. Чрез закупуването на квадрик, произведен от Русия, родителите получават увеличени шансове за пълноценна услуга, а също така се увеличава вероятността да купуват сертифицирани резервни части в случай на повреда. В същото време имената на руските марки обикновено не издават нашите сънародници в тях - такива компании като Avantis и Stalker са постигнали особен успех.

Как да изберем?

Както е случаят с всяко друго превозно средство, много зависи от избора на конкретен модел - можете да си купите разумно ATV или да загубите пари, ако покупката просто не се побира, е с лошо качество или се разваля бързо. Поради тази причина веднага забравяме за принципа „колкото по-евтино, толкова по-добре“ и обръщаме повече внимание на техническите характеристики на всеки модел.

Без дори да навлизам в подробности, можете грубо да изберете детско ATV според възрастта на детето, за което е предназначено... Производителите често посочват на колко години трябва да бъде шофьорът. В същото време трябва да разберете, че такива оценки са само много условни и единица за възраст 7-8 години няма да е достатъчна за дете, което наистина е толкова, но е по-голямо от връстниците си - тогава е по-добре веднага да вземете модел с око на 9-11 години. Широката концепция на описания възрастов диапазон обикновено включва всичко - както размерите на седалката, които пряко влияят върху комфорта, така и мощността на устройството, и дори сложността на управлението му.
Най-добрите модели във всяка категория обикновено притежават всички необходими качества, но не е необходимо да се вземат само разплетени "квадрици" - достатъчно е да решите защо точно се търсят и да потърсите аналози. Например в моделите за предучилищна възраст е важна автоматичната скоростна кутия, която значително опростява контрола върху транспорта и нисък център на тежестта, който предотвратява преобръщане. При такъв дизайн всички потенциално опасни компоненти първоначално са покрити с обвивки. Трябва да бъде включено дистанционно управление, което ви позволява дистанционно да спрете непокорен двигател. Мощността на двигателя на такива превозни средства винаги е на нивото на електрическа батерия, което означава, че те все още няма да могат да поемат всяко скромно пързаляне.
Ако детето е малко по-голямо и това не е първото му превозно средство за всички терени, вероятно ще се вози малко по-бързо и с по-малко родителски контрол. Можете да се доверите на бебето си и да си купите модел с по-мощен двигател, но нека в дизайна да има поне повече комплекти за тяло - те предпазват от пръски мръсотия и летящи камъни, които могат да бъдат много на пътя.
Ако шофьорът вече е достигнал училищна възраст и има предварителен опит в управлението на по-скромно ATV, родителите просто са длъжни да му купят малко по-технологично усъвършенстван и сложен модел - това ще бъде отлична база за бъдещо обучение по шофиране. Като правило усложнението на дизайна не засяга пряко управлението - както автоматичната скоростна кутия, така и спирачките на кормилото са оставени такива, каквито са. Но те добавят различни видове стартери, странични светлини, различни видове осветление, пътепоказатели, огледала за обратно виждане и клаксон. Децата смятат наличието на задна предавка за особено готино - превръща детската играчка в пълноценен транспорт. Малко по малко такива дребни неща развиват културата на водача и следователно наистина ще са ни от полза в бъдеще.

Как да управлявате?

По очевидни причини, за да контролирате ATV и още повече за деца, не са необходими права като се има предвид, че дори тригодишно дете потенциално може да бъде шофьор. Друго нещо е, че има определени правила, които трябва да се помнят преди всичко от възрастните, които слагат бебе зад волана.
Оборудване... ATV е априори предназначен за каране по неравни пътища и едва ли ще успеете да накарате детето си да изрязва кръгове с диаметър 10 метра около двора - определено ще намери приключение за себе си и, както в случая с велосипед, може да падне от ATV или да се преобърне транспорт. Това означава, че каската, очилата, ръкавиците, дългите панталони и ръкавите са съществени елементи на защита. Обяснете на детето си, че носенето на каска е вашето основно изискване и не можете да го свалите дори когато не можете да го видите.
Паркинг съоръжения. Първото задължително умение за водач на "квадрик" е да се увери, че автомобилът не се търкаля, докато е паркиран. Когато слагате бебето си зад волана, уверете се, че автомобилът с висока проходимост е в паркинга и започнете да обучавате детето си как точно да го включва.
Кацане... За да не изпаднете по време на шофиране, първо трябва да седнете правилно. Това се прави по следния начин: трябва да поставите крака си на близкото стъпало, след което да хвърлите другия крак върху далечното подножие. Когато карате, краката ви винаги са на краката, а двете ръце са на волана, трябва да гледате напред по посока на движението.
Пълен курс на обучение. Преди да стартирате двигателя за първи път, кажете на детето си за предназначението на всички бутони и контроли. Първо, трябва да вземете пълен курс на теория, дори ако сте сигурни, че не е нужно да знаете някои функции за един кръг около двора! Прескачайки този момент, ще убедите детето, че то вече знае как да прави всичко, и то ще отиде далеч при първата възможност, без да е усвоило напълно контрола.
Обръща се... Тази маневра е най-опасната по време на шофиране, поради което трябва да се тренира особено внимателно. Започнете с изключен двигател, просто натиснете превозното средство с водача пред вас и го помолете да се завърти. Изберете равна зона за тренировка, без асфалт, но и без никакви препятствия. Обяснете на детето си, че преди да се обърнете, винаги първо обърнете главата си и вижте къде ще отидете.
Старт и заглушаване. От психологическа гледна точка това е най-трудният момент за бебето - ще го научите да стартира и спира двигателя, но все още няма да му позволите да шофира. Уверете се, че детето правилно пуска двигателя и знае как да го изключи - без това не можете да отидете никъде.
Бавно пътуванеи. Задайте ограничението на скоростта на минимална стойност, например 5 км / ч. Оставете детето си да запали двигателя и да кара, но бъдете постоянно през цялото време - буквално следвайте ATV. Контролирайте процеса, подканете и бъдете готови да помогнете. Помолете детето си да прави плавни завои, като постепенно стеснява радиуса, тренирайте каране на „осмици“.
По-нататъшно развитие на умения... Когато всички предишни етапи са преминати, остава само постепенното усъвършенстване на уменията. Постепенно увеличавайте допустимата граница на скоростта и когато видите, че детето вече уверено маневрира, преминете към райони с по-труден терен. С течение на времето бебето може да бъде пуснато да се вози без надзор.