Ако преди няколко десетилетия един обикновен велосипед беше връх на мечтите за едно дете, сега това може да изглежда недостатъчно. Днес дори едно дете вече иска автомобилът му да се самозадвижва и да има собствен двигател, а производителите на ATV реагират бързо на това, като пускат бензинови и електрически модели специално за деца.
Специални модели се произвеждат за шофьори буквално от 3-годишна възраст, а дори на 10 и повече години е още повече време да се сдобиете със самоходен кон.
За да не се чудят родителите как да го изберат, ще разгледаме по-подробно този въпрос.
Критерии по избор
Има редица критерии, по които можете да определите кой модел е успешен във вашия случай и кой не. Събрали сме ги на едно място и сме им предоставили логични препоръки.
- Тип двигател. За да бъда честен, решението за батерията за дете на възраст от 10 до 18 години едва ли ще задоволи - обикновено това са модели с ниска мощност, предназначени за най-леките пътници, но дори и в този случай те не издържат повече от 40 минути с едно зареждане. За пълноценно каране, дългосрочно и на всякаква повърхност, се нуждаете от пълноценно детско бензиново ATV, особено след като ще даде и първите умения при работа с горивен двигател.
- Възраст на водача. Производителите обикновено пишат на кутията за каква възраст е пуснато това бъги. Тук обаче е необходимо да се разбере, че не толкова важни са паспортните данни, колкото височината: ако детето е по-ниско от връстниците си, то се нуждае от модел „по-млад“ и съответно обратното. Ако „измервате“ транспорта лично, спазвайте две условия: краката ви здраво и надеждно стигат до краката, а коленете ви не стърчат много по-високо от волана.
- Наличието на ограничение на скоростта. Детските ATV така или иначе рядко се състезават, но за млад ездач без страх и дисциплина в началото е по-добре да ограничи скоростта буквално до 7-10 км / ч. Ще трябва да издържи, докато научи всички тънкости на управлението, но самият той ще бъде в безопасност и транспортът няма да навреди.
- Мощност и скорост. Тези две концепции са взаимосвързани, но са свързани и с теглото на водача - колкото по-тежък е, толкова по-трудно ще бъде напълно ускорението на квадрика, независимо от неговата мощност. В същото време моделите с двигател с не повече от 3,5 конски сили се считат за „глезене“ - те са предназначени само за асфалт и добри черни пътища и дори теоретично няма да дадат повече от 40 км / ч. Средният клас може да се счита за двигатели с капацитет от 7-12 "коня", които вече могат да овладеят пясъка и тревата, и дори при скорост до 65 км / ч. За селските райони обикновено се вземат комунални услуги с още по-голяма мощност - това вече е мини трактор, който е полезен не само за забавление, но и за реална помощ на дядо и баба.
- Наличие на пътническа седалка. Някои детски модели са проектирани така, че да можете да карате не само себе си, но и с пътник - това е по-забавно. По разбираеми причини такъв агрегат е по-голям, по-тежък и по-скъп и, разбира се, би трябвало да е по-мощен от едноместния аналог.
- Брони... Някои от родителите са на път да загубят сърце, но много млади ездачи буквално обичат да се блъскат в препятствия като дървета, огради и бордюри. Дори детето да го прави неволно, не бива да се изненадвате от това - вниманието на подрастващите често е намалено. Смилете се над техниката - нека при такива сблъсъци е повредена само самата броня, но не и тялото.
- Фарове... Възрастовият диапазон, който избрахме, е доста широк и е някак странно да се даде на гимназист цял ATV, но в същото време да се изисква той винаги да е вкъщи, когато падне нощта, дори през зимата. Съответно фаровете изобщо няма да пречат - те ще ви помогнат да видите пътя по всяко време на деня. Задната светлина на спирачката е много подходяща в случай, че превозното средство е спряло, но в нея могат да влязат други участници в движението, които просто не могат да видят колегата си на тъмно.
- Зона за багаж. Не си мислете, че децата са толкова безотговорни - напротив, много начинаещи шофьори ще се радват да помагат на възрастни и да изглеждат полезни. Освен това доставката на малки товари изобщо не отменя факта, че собственикът на бъгито използва транспорта си по предназначение, тоест той се вози.
Преглед на модела
Разнообразието от модели детски и тийнейджърски бъгита е много голямо, но е невъзможно да се определи определено най-добрият модел - всеки купувач има свои собствени искания и платежоспособност. Поради тази причина няма да присвояваме ласкателно, но съмнително заглавие на който и да е ATV, вместо това, помислете за няколко популярни модела.
- Motax X-16 800W. Няма съмнение, че много хора преглеждат рейтингите на популярни продукти само за да намерят там евтина, но разумна проба. Можем спокойно да броим този модел на електрически мотор сред най-евтините квадрици за деца от 10-годишна възраст, но бъдете готови, че на 12-годишна възраст детето ще трябва да бъде трансплантирано на нещо по-сериозно - уредът няма да поеме повече от 60 кг. Скоростта му също е скромна, само до 30 км / ч, но има и багажно отделение, фарове и пълноценен дистанционен родителски контрол. Разбира се, основното предимство на този продукт е цената, която започва от 25 хиляди рубли.
- Motax Gekkon 1300W. Ако смятате, че електрическата тяга все още е по-безопасна от бензина, но искате да добавите мощност, обърнете внимание на този модел за 50 хиляди рубли. Има само една пътническа седалка, но има контур за обезопасяване на полезния товар. Водачът може да ускори автомобила до 38 км / ч, но едно зареждане е достатъчно за около 25 км и след това трябва да изчакате няколко часа, преди зареждането да бъде възстановено. Мощността е достатъчна за шофиране дори извън пътя, както и за преодоляване на хълмове.
- ATV Classic 8+. В този случай допустимата възраст на детето се взема директно в името на модела, но всъщност тийнейджър до 14-16 години също може да я кара. Това вече е бензинова единица и по подразбиране те са много по-скъпи, поради което такъв модел, въпреки че принадлежи към бюджетната категория, все още струва от 45 хиляди рубли. Потребителите обичат "агресивния" дизайн на този железен кон, но той има и други очевидни предимства, като например надеждна система на амортисьори за повишен комфорт при каране и просторни багажници. Критикувайки този модел, те обикновено го сравняват с пълноценни бъгита за възрастни.
- Avantis Hunter 8+. Друг бензинов модел, а сега още по-скъп - от 65 хиляди рубли. Това е мощност - четиритактовият двигател произвежда 10 конски сили, което му позволява да ускорява до приличните 60 км / ч. Дългосрочната работа на двигателя за 124 "кубчета" се осигурява от доставката на бензин, съхраняван в 3,5-литровия резервоар. Впечатляващият агрегат е способен да носи до 150 килограма полезен товар и дори при офроуд - 8-инчови дискове правят това възможно. Електрически стартер и автоматична скоростна кутия опростяват управлението и при необходимост такива превозни средства могат дори да се движат назад.
Правила за управление
Според сегашните правила типичен детски ATV, ако обемът на неговия двигател не надвишава скромните 50 „кубчета“, не означава права на шофьора - затова и най-малките могат да карат ATV.
Независимо от това, тийнейджър може да има „звяр“ по-мощен - тогава се нуждаете или от пълноценна шофьорска книжка, или умишлено избягвайте да избирате „твърде“ мощен транспорт.
Въпреки че децата на 10 и повече години вече изглеждат по-разбираеми и по-малко разглезени, винаги трябва да вземете под внимание типично детската липса на дисциплина... С оглед на това родителите, особено ако това обикновено е първият опит при каране на ATV за бебето си, са длъжни да тълкуват всички принципи и правила на шофиране за детето.
На първо място е необходимо да научите с бебето, че защитното оборудване под формата на каска, очила, ръкавици, дълги ръкави и панталони е това, което се носи за себе си.
Уверете се, че бебето си поставя всичко това преди първото кацане и наблюдавайте това постоянно.
Бъдете сигурни - всяко дете смята, че оборудването само пречи, а и самият той вече е уверен шофьор, но разбираме, че това не е така. Освен това кацането на малък шофьор се извършва само при условие, че превозното средство е в паркинг.
Хлапето вероятно ще бъде много разочаровано, но първият урок може изобщо да мине без разходка. Уверете се, че той така или иначе не е разсеян и че правилно усвоява материала.
Първо, обяснете как правилно да седнете на четворката: крак на близката подножка, след това прехвърлете другия крак на далечната подножка, докато шофирате, не отстранявайте краката от краката.
Обяснете правилата за сядане на седлото - отпуснете раменете си, ръцете ви винаги са на волана, главата ви гледа напред, освен когато трябва да се обърнете. Преминете през целта на всички бутони, лостове, педали, уверете се, че детето разбира тяхната цел и помни всичко правилно.
Всъщност пътуването започва без стартиране на двигателя - първоначално, след като е избрал подходяща платформа, дори и без препятствия, детето ще трябва да бъде бутано, докато се научи да управлява и да се вписва в завои.
Радиусите трябва да се намаляват постепенно - колкото повече опит, толкова по-остри завои.
Отделно е необходимо да научите хлапето на паркинга да стартира и спира двигателя - не забравяйте да проверите няколко пъти дали това умение е фиксирано и едва след това позволете да карате сами.
Като се има предвид, че детето ви вече е доста пълнолетно, помолете го да тренира за първи път на удобен терен и на ниска скорост. Ако бебето все още не е достигнало юношество и минимална отговорност, могат да се приложат строги мерки за ограничение - много детски модели имат ограничители на максималната скорост. Въпреки това, като цяло, през второто десетилетие от живота, човек вече разбира доста добре, че прекомерният риск е неподходящ, следователно е необходимо не толкова да се натиска и забранява, а да се фокусира върху логиката.
Гледайте видеоклип за това как да изберете ATV за тийнейджър.
